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辽宁公务机市场蓄势待发

供稿 / 张宝库

  在上世纪80年代,人们认为私家车是奢侈品,但现在私家车却是再平常不过的交通工具。也许未来,私人飞机也将变成人们出行的主要交通工具。
  据亚洲公务航空协会统计:去年美国有公务机上万架,欧洲有数千架。而在中国注册的私人飞机数量只有90架,但中国是后起之秀,内地公务机的数量正在以每年近50%的速度增长。可以预测未来十年内,中国上空将出现800-1000架公务机,中国将有可能超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。正因为中国公务机市场有如此大的商机,各大飞机制造商纷纷瞄准中国市场。
  使用公务机的客户大致有三种情况:第一是工作业务需要,主要是指那些政要、商界精英们,时间对于他们特别珍贵,他们必须节省花费在路途上的时间成本。第二是各国明星、富豪们,觉得豪车、游艇已经不能彰显自己的尊贵,开始将目光锁定在私人豪华公务机上。另外还有一部分人是真正喜欢翱翔在蓝天那种感觉的金领阶层。
  不过公务机不是玩具。在拥有公务机的同时,你必须为之承担高昂的费用。所以,即使是富豪们,在购置飞机后,除了自用外,余下的时间也不会让飞机闲着,平时将飞机挂靠到公务机公司,并以对外出租来获取一定的租金,它赚取的费用足够补贴公务机日常支出,于是公务机又成了投资赚钱的工具。
  美国的私人飞机市场是世界上最繁荣的,私人航空业一年的产值超过1500亿美元,并且能为社会提供126.5万个就业岗位。值得一提的是,在美国,驾驶私人飞机的不一定是富豪和明星,也可能是去旅游或购物的老人,因为小型公务机从四人座至几十人座位的都有。在美国买私人飞机的程序非常简单,到专卖店逛一圈,看到喜欢的机型就可以买下来,然后到相关部门办理证照就可以了。
  目前,中国大概有将近300架公务机,其中一部分是归属于活跃在市场上的公务机公司,另外是私人公务机托管在公务机公司中,由公务机公司帮助对外租赁,赵本山的飞机就属于这种情况。国内公务机的数量虽然有限,但是国内需要租用公务机、直升机的客户却在上升。最新发布的《财富报告》显示,中国内地现有5.5万个亿万富豪和87.5万个千万富豪,在他们中,有将近两成群体计划购买私人飞机,当然,也有更多的人是租用公务机的潜在客户,这也体现了私人飞机市场的潜力巨大。
  对此,沈阳航空航天大学成立了辽宁通用航空研究院和辽宁通用航空发展有限公司。他们研发具有自主知识产权的轻型飞机,未来必将促进北方通用航空产业区的发展。而私人公务机、应急救援直升机及航空俱乐部市场的即将兴起,还将带动相关产业的发展。从飞机研发制造、组装维修、飞行员培训,到航空运营、服务站基地建设等,一个全新的通用航空产业链呼之欲出。
  今年8月25日-27日,在沈阳法库举办的AOPA国际飞行大会,对于有飞行梦想的人们来说,无疑是个好消息。有兴趣的航空爱好者只需驱车70多公里,就可以到法库体验飞行、动力伞、游艇等休闲旅游项目,这无疑又是飞机产业链的延伸。在我省十二五规划中,每个市、县都建设一座小型机场,并形成通航机场网络。这样,也许你不用一掷千金,就可以体验飞机、游艇、观看飞行表演等内容。预计在未来几年内,沈阳周边地区将通过通用航空相关产业来拉动当地经济产值达300-500亿元。
  目前,虽然公务机和飞机租赁的市场很大,但辽宁在这方面还属于起步阶段。现在本地人外出租用飞机的情况还是不多见的,真正租用沈阳公务机的人群大多还是南方的企业和个人。不过沈阳飞机租赁的市场越来越好,去年,沈阳平均每3天有2架公务机降落在桃仙国际机场,而到了今年,桃仙机场平均每天都会迎来1架公务机起降。明年桃仙机场第二跑道会建完,加之全运会的召开,我们的公务机市场将加速扩大,拥有私人公务机和乘坐公务机的人群会越来越多,乘坐私人飞机或租机上天遨游一圈的愿望一定能够实现。公务会议、组团旅游等等采用包机的形式出行,对于普通人来说也将不再是梦想,我们必将迎来沈阳乃至辽宁公务机春天的到来!

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