撰稿/王成山　摄影/李成志

　　蒸汽机车，一个曾经震撼过世界的名字。随着科技的不断发展，蒸汽机车已被更新更快的交通工具所取代。可就是在进入网络时代的今天，越来越多的人们将研究和拍摄蒸汽机车作为自己的最爱。沈阳就有这样一位痴迷于蒸汽机车的摄影人，他叫李成志。

　　李成志出生在一个铁路之家，在铁路职工宿舍大院长大，可是那时的他对火车谈不上有什么兴趣，他所从事的工作也和铁路毫无关联。
　　但铁路家庭出身的李成志，似乎是注定要与火车结缘，此前也许是机缘未到吧。那是在2004年，李成志因伤在家休养，闲暇无事便开始接触网络，想从网络上找回儿时记忆中的火车。他从网上找到了海子铁路网和百万城火车模型网，那一年，他买了第一台蒸汽机车模型，从此，火车重新走进了他的生活。
　　起初，李成志在车迷网站的“摄影作品”版块中，经常看到大家的火车摄影作品。当时他感到百般不解，认为拍摄题材千千万，那些人寒来暑往的蹲在铁路边拍火车有啥意思啊！此后一个偶然的机会，他在铁路边休息，看到漂亮的列车从眼前静静地通过，他感觉到对现在的火车太陌生了，原来每天在我们这座城市里穿梭而过的火车是那样的美。对于已经有了十年摄影爱好的他来说，火车不正是摄影创作的好题材嘛！
　　开始拍摄火车题材时，李成志只是简单地拍些火车的标准照。随着对火车知识了解的深入和拍摄的增多，他对现代火车的鼻祖——蒸汽机车的兴趣愈发浓厚。
　　自从爱上了拍摄蒸汽机车，在李成志的字典里就没有了休息日这一说。由于科学技术的飞速发展，国家铁路线上已经淘汰了蒸汽机车，国内只是在一些矿山和企业中留有少量的蒸汽机车在运营。因此可以说拍摄蒸汽机车是在和时间赛跑，许多他拍摄过的机车或场景，不久之后便消失而成为了历史。
　　时光宛如白驹过隙，转眼间李成志拍摄蒸汽机车这个题材已有五、六年的时间了。从辽宁本土到中原大地，从西南边陲到东北边疆，都留下了他追逐机车的足迹，行程已达几万里，且至今寻觅热情不减。
　　李成志说：“蒸汽机车已经成为了一个时代的背影，我就想把它完整地保存下来。因为可以说，没有蒸汽机也就没有当代的工业文明，没有蒸汽机就没有现代科技的发展。在我眼中看来，蒸汽机它不简单的是一个机械，它是一种文化，是一种推动世界前进的动力。蒸汽机车吃着煤，喝着水，喘着粗气，呼哧呼哧奔跑着，在我看来它就是一个有生命的钢铁巨人！”
　　拍摄蒸汽机车的同时，内燃机车、电力机车、动车组，铁路老建筑包括站房、车库、水塔、铁路职工宿舍、俱乐部……所有和铁路、和火车有联系的事物都成了李成志的拍摄对象。
　　拍摄火车不像一般的风光摄影，李成志举了一个例子，风光摄影中拍摄落日的山景，只要山不倒，太阳照常升起，总能有机会拍到理想的画面。但拍火车就要难多了，火车每天经过同一地点的时间并不相同，要想拍到满意的画面，先要掐算时间，还要有足够的耐心去等待。李成志说，有时你认为火车该来了，但行驶途中的任何一点问题都可能耽误时间，晚来半小时或一小时都很正常。对于摄影师来说，最宝贵的时间就几分钟，太阳马上就要落山了，想象中是金黄色的机车，但等火车真来了，太阳已经下去了，只能再等，这种情况几乎每次拍摄时都会遇到。时间、风速、风向、气温、光线、角度……都是拍摄蒸汽机车的关键。就是说你在合适的位置、有合适的光线、合适的气温和风向，火车到达时你在理想的位置和角度，这多个因素都凑到一起你才能拍到一张好的照片。
　　每次出门拍车前，李成志都要做好两项必要的工作。首先，他每到一处拍摄地的第一件事就是要买一张当地的交通地图，看交通图的目的是选择当地的标志性建筑和桥梁、道口，以及火车经过的曲线路段，确定最佳拍摄点。他还会将所去城市的谷歌卫星地图打印下来，可以更直观地查找铁路旁的建筑，利于选择拍摄点。摄影包里的另一份必备资料就是最新的列车时刻表，一定要选择最新的，因为铁路部门每年的春运、暑运车次都要有所变更，用旧的时刻表就误事了，有可能错过很多拍摄良机。另外，千万要注意时刻表上标注的发车时间和到站时间，你可以通过它来判断列车到达拍摄点的时间。
　　来到拍摄地点后，架起相机，调好曝光，拍摄方式设定在高速连拍档，并选择好画面构图，这些是按快门前的准备工作。接下来便是看着列车时刻表蹲坑守候，等待列车进入画面。李成志说，此时的自己感觉就像个狩猎者，也可以说是狙击手吧。当车头即将到达最佳点时，屏住呼吸，按下快门，一气呵成。一开始拍摄时难免手忙脚乱，拍多了，经验丰富了，就会变得沉着冷静。一次拍不成，也没关系，就算是踩点，下次再来，迟早会有一张你最满意的作品的。
　　现在，除了火车主题拍摄，李成志还做起了中东铁路史和南满铁路史研究，收藏火车和铁路用品、模型。他如今边拍摄边采访，积累图片，收集资料，初步打算再用五年的时间来做准备工作，再加上前些年的拍摄成果，最终出版一本具有历史价值、欣赏价值和实用价值的火车图文资料集。听起来这就是个大部头的作品，是个艰巨的系统工程，让我们共同期待它的早日诞生吧。
　　多年追踪拍摄火车的过程，可以说尝遍了甘苦，历尽了艰辛，每一张照片背后都有一个故事。“这些都不算什么，爱好是最好的老师”，李成志的拍摄经历，让他对火车产生了很深的感情。“摄影，结果固然重要，但更重要的是过程，感受蒸汽机车的过程，就是自己的一种升华”，李成志如是说。

　　李成志，1966年生人，1984年参加税务系统工作，现任职于沈阳市大东区国家税务局津桥所。现为中国摄影家协会会员、中国艺术摄影学会会员、中国民俗摄影协会会员、辽宁省摄影家协会会员、辽宁省旅游摄影协会会员。擅长纪实、铁路题材摄影。每年有百余篇图文作品发表在全国各类报刊。