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旅游旺季邂逅火车提速
--- 全国铁路第六次大提速

文/魏玖玲  图/吴穷

  自4月18日零时起,我国铁路将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。
  这次大面积提速,包括在京哈、京沪、京广、陇海、沪昆(浙赣段)、胶济线等既有干线实施时速200公里的提速,部分有条件区段列车运行速度可达250公里。
  此次提速后,旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2.2万公里,比第五次大提速增加6000公里。
  这次大面积提速,不仅标志着我国铁路既有线提速跻身世界铁路先进行列,而且在许多方面实现世界铁路首创。

  春暖花开的季节,人们换上亮丽轻便的春装,出游赏花观月,感受春日风情。而全国铁路的大提速,似一阵清凉的风儿,吹过灿烂的春日,更托起了人们出游的轻快步伐。
  在不到十年的时间里接连五次的火车提速后,全国又迎来了一次规模前所未有的火车大提速。从4月18日零时起,我国铁路将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。这次大面积提速,包括在京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济线等既有干线实施时速200公里的提速,部分有条件区段列车运行速度可达250公里。此次提速后,旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2.2万公里,比第五次大提速增加6000公里。
  铁道部人士称,这次全国铁路大面积提速调图所取得的成果是全方位的,彰显着六大变化:这样大的既有线提速规模在世界铁路发展史上是空前的;这次提速调图,最突出的亮点是在环渤海、长三角、珠三角三大区域和主要干线开行时速200公里及以上的“和谐号”国产化动车组,4月18日开行“和谐号”动车组140对,到年底逐步增加到257对;客运产品更加丰富多样,在原有基础上,形成了系列客运产品,以满足旅客的不同层次需求;旅客列车运行时间缩短,提速后,全路旅客列车速度普遍有较大提高,主要城市旅行时间总体压缩了20%--30%;以具有世界先进技术水平的“和谐”型国产化大功率机车和我国自主设计生产的70吨新型火车以及经过改造的时速120公里提速火车为支撑,使货运得到优化提升;提速安全保障体系更加严密,不仅对提速列车进行了反复的运行测试,而且根据提速的新变化、新要求,建立了规章制度、设备维护、检测监控、治安防范、人员培训、应急处置等六大提速安全保障体系。
  提速后,旅行者能够感受到各方面明显的变化。例如沈阳到北京之间将增加3对“D”字头列车,沈阳到北京最快只需要3小时59分钟,而且快车基本实现了全天覆盖。当然,出行者关心的票价问题也有相关的政策。此次大提速,在国家批准的已经实行的高等级列车软座票价的幅度内进行适当的安排。对于动车组之外,新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车,一律维持现在的票价水平,不做任何调整。而新开通的“D”字头动车组,其票价是另外一个体系,均高于现有特快列车的标准。
  这次大面积提速,不仅标志着我国铁路既有线提速跻身世界铁路先进行列,在许多方面实现世界铁路首创,而且在这个灿烂的旅游旺季,全国范围的火车提速为人们的出游带来了交通上的方便快捷,在一定程度上也有利于旅游业的发展。无论是从南到北,还是由西到东,乘上飞驰的列车,在极速中追逐快乐的感觉,在有限的时间内观看更多的风景!

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