文、图/李成志
抚顺市位于辽宁省的东部，有着悠久的历史，是清王朝的发祥地、全国重要的能源生产基地，是著名的“煤都”， 也是一座以石油、煤炭、冶金、化工、机械为主体的工业门类比较齐全的综合性重工业城市，是雷锋生活战斗过的地方，还有早已被人遗忘的中国大陆最早的有轨电车--电铁。
抚顺的客运电车于1906年开始运行。当时只有两列电动客车。如今的抚矿电铁全长301公里，在浑河南岸带状的城市边缘东西走向，横贯市内的望花、新抚、东洲三个行政区，并伸向郊区。虽然不隶属于铁道部，但它是目前国内规模
最大、最长的电气化标准轨地方铁路。
上世纪70年代后期到1985年，电铁的全年客运量高达5600万人次，日均15.3万人次。早晚上下班的通勤高峰时，在线乘客达8万，那时每3分钟就要从矿务局枢纽站发出两列对开列车。在上世纪80年代中期之前，电铁担负着抚顺市60%-80%的客货运量。无法想象在当时如果没有电车抚顺会怎样。
随着城市公交事业的发展，电铁原来繁忙的运输线如今让人感觉有点冷清，每天上线运行七辆,车库还有两台备用车辆。原来一列五六节车厢的客车现在大多只挂三四节车厢。客车除了每天早晚上下班高峰时有些矿山职工以外，非通勤高峰时乘客很少，有时接近空跑。
城市的发展日新月异，而车厢内却日趋冷清。老城的电铁正在被人们遗忘，城市的市政建设也远离了电铁，上世纪初开来的有轨电车，正逐渐远离我们的生活，在中国只有抚顺、大连和长春等少数几个城市保留了下来。2003年4月，鞍山运行了47年的“老摩电”停止了运行。作为摄影者，我所能做的，只能将他们记录下来，作为历史的见证。我担心有一天，这见证中国近代工业史和屈辱史的抚顺电铁会从这座城市中消失。
交通提示：
从沈阳到抚顺交通非常方便，50公里的路程，坐火车和汽车都有。坐火车，几乎一小时一趟，还可以经过世博园火车站，顺便到此一游。自驾车也可驶上新建的免费高速公路，十多分钟的路程就可驶进抚顺市区。坐汽车，在沈阳站或小津桥上车，十来分钟一趟小客或中巴，到抚顺后，再坐公交车到大官屯火车站，下车即可看见电铁。
