撰稿、摄影/李成志

　　一座建筑就是一部历史，让我们走近大连满铁建筑遗迹，来解读大连（包括旅顺）这部满铁史。
　　南满铁道株式会社，简称满铁。日本为经营所攫取的南满铁路（长春至大连）和扩大殖民侵略，于1906年11月26日筹建了“南满铁道株式会社”，总社设在日本东京。1907年3月5日，“满铁”总社迁于大连，4月1日“满铁”正式营业。
　　“满铁”名义上是经营铁路，实际上是为日本侵略中国东北服务的特殊机关，是日本帝国主义移民侵略政策的先锋队。“满铁”在疯狂掠夺中国东北经济资源的同时，还负责收集军事情报和组织安排日本移民，“满铁”成为日本在中国东北政治、经济、军事上的殖民侵略机构。
　　旅顺大和旅馆旧址位于旅顺新市区文化路30号。这里原来是沙俄统治时期俄籍华人承包商纪凤台的私人住宅，日本于日俄战争结束后的1906年将其改为由满铁株式会社经营的“大和旅馆”。
　　解放后，这座建筑被苏军接管，1955年旅顺解放，移交给中国人民解放军接管。现在这里还是一家对外开放的小旅馆，虽然建筑内部还保留着当年的建筑特色，但原来的三层欧式阁楼窗户已被改成了普通窗户，原来建筑外观的欧式风格荡然无存。
　　大连大和旅馆旧址位于中山广场4号，满铁除经营铁道事业之外，还拥有宾馆经营、疗养所开发等多种事业的满铁的直营宾馆。大和旅馆于1914年竣工，这项耗时4年的大工程被誉为满铁最辉煌的建筑，现在仍然作为高级宾馆使用着，2001年由国务院公布为全国重点文物保护单位。
　　旅顺火车站是沙皇俄国侵占旅顺时期修筑的南满铁路支线的终点站，1898年铺设铁路，1903年7月14日投入运营，它坐落在旅顺白玉山景区西部，龙河入海口汇合处，是一座造型别致的俄罗斯风格木质建筑物,也是东北铁路沿线保存得最完整的欧式建筑。直到1952年12月，中国政府才正式接管了该车站。
　　关东军司令部旧址博物馆位于旅顺太阳沟万乐街10号。其主楼1903年建成，是一座历经百年沧桑的欧式建筑，1906年该楼为关东都督府陆军部，从1919年4月12日改为关东军司令部。至1931年9月18日，先后有九任关东军司令官在此楼策划、实施侵略阴谋。震惊中外的“九一八”事变，就是在这里密谋策划的。

　　旅顺博物馆坐落在闻名遐迩的旅顺港畔，是全国最大的花园式博物馆之一。馆舍建筑为近代折衷主义风格，建筑面积6000多平方米，为全国近现代优秀建筑和辽宁省文物保护单位。
　　旅顺215医院坐落在旅顺大和旅馆的对面，建于1916年，是近代俄罗斯建筑风格，被列为大连市第一批重点保护建筑。这里在日军侵占时期为旅顺师范学堂，1932年并入旅顺高公师范部，是当时培养中国小学教员的学校。
　　满铁大连图书馆建筑面积为2670平方米，属近代欧美古典主义欧式建筑。1907年，满铁创立不久，在满洲资源馆内设立满铁调查部图书室。该馆为日本侵略中国提供了大量关于中国东北的自然和社会各类专业资料和信息，大连解放后仍为图书馆。
　　大连的有轨电车起源于1907年，南满洲铁道株式会社发起筹建城市“电气铁道”，1908年首先开始铺设动物园到码头的有轨电车线路，1909年建成通车，全长 2.45公里。在后来的30年时间里，大连又相继开通了胜利桥至海港码头、青泥洼桥至老虎滩公园、火车站至沙河口等七八条有轨电车线路，总长17.7公里，车辆百余台，已初步形成了比较完整的有轨电车线网。
　　大连铁路工务段办公楼，在沙俄和日本侵占时期为大连护路事务所，位于胜利街33号，建于1902年，建筑面积2169平方米。大连解放后为大连列车段和工务段使用。
　　厚生协和会馆旧址位于大连市中山区安阳街1、2号，1923年由满铁兴建，该建筑由文化宫和俱乐部两建筑组成，内设剧场、训练场、活动室三个中心。1935年10月，著名京剧演员李少春曾在此演出《长坂坡》。解放后的1953年改称为大连铁路工人文化宫，并使用至今。
　　这些建筑仅仅是大连满铁建筑遗迹的冰山一角，还有更多不知道确切建造年代的老房子，就在大连的街头巷尾，随处可见。从大连运行的百年有轨电车就可以看得出，大连的各届政府以及大连人民保护文物的意识是超前的。多留一处有价值的老建筑，就为这座城市增添了厚重的历史，这是一部活的教科书！